AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS โป้เหล็กทนต่อการบด

รายละเอียด

คํานิยามของแผ่นเหล็กขนาดกลางและหนา:

แผ่นเหล็กหนาคือคําเรียกทั่วไปสําหรับแผ่นเหล็กที่มีความหนา 4 มิลลิเมตรหรือมากกว่า ในงานจริงแผ่นเหล็กที่มีความหนาน้อยกว่า 20 มิลลิเมตรมักเรียกว่าแผ่นกลางและแผ่นเหล็กที่มีความหนา > 20 mm ถึง 60 mm เรียกว่าแผ่นหนา.แผ่นเหล็กที่มีความหนามากกว่า 60 มิลลิเมตรจําเป็นต้องม้วนบนโรงงานม้วนแผ่นที่หนักมากพิเศษ, ดังนั้นมันจึงเรียกว่าแผ่นที่หนักมาก. ความกว้างของแผ่นเหล็กหนาคือจาก 0.6 มิลลิเมตร-3.0mm.

แผ่นเหล็กหนาแบ่งออกเป็น แผ่นเหล็กสําหรับการสร้างเรือ, แผ่นเหล็กสําหรับสะพาน, แผ่นเหล็กสําหรับเครื่องตู้, แผ่นเหล็กสําหรับเรือแรงดันสูง, แผ่นเหล็กกระจก, แผ่นเหล็กสําหรับรถยนต์แผ่นเหล็กกระบี่และแผ่นเหล็กประกอบตามการใช้งานของพวกเขา

การจัดหมวดของแผ่นเหล็กขนาดกลางและหนักคืออะไร?

แผ่นเหล็กต้มเหล็กคาร์บอนเรียบ คือแผ่นเหล็กที่ทําด้วยการม้วนร้อนของเหล็กต้มเหล็กกระบวนการกระบวนการเหล็กคาร์บอนทั่วไป

สแตนเลสที่ต้มเป็นชนิดของสแตนเลสที่มีการลดออกซิเดนที่ไม่สมบูรณ์แบบ และสแตนเลสหลอมมีปริมาณออกซิเจนสูง เมื่อสแตนเลสหลอมถูกฉีดเข้าไปในหม้อสแตนเลสก๊าซจํานวนมากเกิดจากการปฏิกิริยาของคาร์บอนและออกซิเจนซึ่งทําให้เหล็กหลอมอยู่ในสภาพร้อน

สแตนเลสที่เดือดมีคาร์บอนในปริมาณต่ํา และเนื่องจากฟีโรซิลิคอนไม่ได้ถูกลดออกไซด์ เนื่องจากปริมาณซิลิคอนในสแตนเลสมักจะต่ํากว่า 0.07%ชั้นภายนอกของเหล็กที่เดือดถูกกระจกในสภาพเดือดดังนั้นชั้นผิวจะบริสุทธิ์และหนาแน่น มีคุณภาพผิวที่ดีและประสิทธิภาพการแปรรูปที่ดีและลดต้นทุนของเหล็ก.

มีปริศษะมากมายในแกนของเหล็กที่เดือด การแยกแยกที่ร้ายแรง คุณสมบัติทางกลที่ไม่เท่าเทียมกัน เนื้อหาก๊าซสูงในเหล็ก ความแข็งแรงต่ํา ความเปราะบางหนาวสูง ความรู้สึกต่อการแก่ตัวและผลประกอบการเชื่อมที่ไม่ดีดังนั้นมันจึงไม่เหมาะสําหรับการผลิตของส่วนโครงสร้าง welded และส่วนโครงสร้างที่สําคัญอื่น ๆ ที่ได้รับการผูกพันภาระและทํางานที่อุณหภูมิต่ํา

การใช้หลัก

แผ่นเหล็กต้มถูกใช้อย่างแพร่หลายในการผลิตชิ้นส่วน stamping หลากหลายชิ้นส่วนโครงสร้างสถาปัตยกรรมและวิศวกรรม และบางส่วนที่ไม่สําคัญโครงสร้างเครื่องจักรและชิ้นส่วน

2สแตนเลสคาร์บอนธรรมดา ตายแผ่นเหล็ก

แผ่นสแตนเลสคาร์บอนธรรมดาเป็นแผ่นสแตนเลสที่ทําโดยการม้วนร้อนของสแตนเลสคาร์บอนธรรมดา

สแตนเลสที่ถูกฆ่าเป็นสแตนเลสที่ถอดออกซิเดนได้อย่างสมบูรณ์ และสแตนเลสหลอมถูกถอดออกซิเดนโดยสมบูรณ์ด้วยฟีโรมันแกนเนส, เฟโรซิลิคอน และอลูมิเนียม ก่อนการหลอมอ่อนสแตนเลสหล่อหลอมมีความเงียบสงบเทียบในหม้อสลิงค์และไม่ผลิตภาวะต้มเพราะฉะนั้นมันจึงมีชื่อว่าเหล็กที่ถูกฆ่า

ประโยชน์ ของ เหล็ก ที่ ตัด

ข้อดีของเหล็กบดคือสารประกอบทางเคมีเป็นแบบเดียวกัน ดังนั้นคุณสมบัติทางกลของแต่ละชิ้นก็เป็นแบบเดียวกันและความต้านทานต่อการกัดกร่อนแข็งแรง.

ข้อเสียของสแตนเลส

อย่างไรก็ตาม คุณภาพพื้นผิวไม่ดี มีช่องหดตัวแน่น และค่าใช้จ่ายก็สูง

การใช้หลัก

แผ่นเหล็กที่ถูกฆ่าโดยทั่วไปถูกใช้เป็นหลักในการผลิตส่วนประกอบที่ได้รับผลกระทบในอุณหภูมิต่ํา โครงสร้างที่เชื่อมและส่วนโครงสร้างอื่น ๆ ที่ต้องการความแข็งแรงสูงกว่า

แผ่นเหล็กโครงสร้างสแตนเลสต่ําถูกม้วนร้อนจากเหล็กโครงสร้างสแตนเลสต่ํา แผ่นเหล็กสแตนเลสต่ําถูกฆ่าเหล็กและแผ่นเหล็กครึ่งตาย ข้อดีของมันคือความแข็งแรงสูงกว่าผลงานที่ดีกว่าการประหยัดเหล็กมาก และลดน้ําหนักโครงสร้าง

Tหลักการ

แผ่นเหล็กโครงสร้างเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก

การใช้หลัก

ส่วนใหญ่ใช้สําหรับโครงสร้างทั่วไป เช่น อาคาร สะพาน รถยนต์ เป็นต้น

สแตนเลสทนทานสภาพอากาศคือสแตนเลสที่ทนทานต่อการกัดกรองในบรรยากาศ สแตนเลสทนทานสภาพอากาศสําหรับโครงสร้างที่เชื่อม คือปริมาณเล็ก ๆ ของธาตุสแตนเลส เช่น สแตนเลส, โครเมียม, นิเคิล, โมลิบเดน, นิโอเบียม, ไทเทเนียม,ซิรคอนิอุม, และวานาเดียมเพิ่มไปยังเหล็กเพื่อสร้างชั้นป้องกันบนพื้นผิวของเมทริกซ์โลหะ เพื่อปรับปรุงความทนทานต่ออากาศของเหล็ก และผลการปั่นที่ดี

ส่วนใหญ่ใช้สําหรับสะพาน อาคาร และโครงสร้างอื่นๆ

6. โครงสร้างแผ่นเหล็กทนทานอากาศสูง

สแตนเลสที่มีสภาพอากาศแข็งแรงต่อการกัดกร่อนของบรรยากาศ จํานวนเล็ก ๆ ของธาตุสแตนเลสถูกเพิ่มเข้าไปในสแตนเลส เช่น สแตนเลส ฟอสฟอรัส โครเมียม นิเคิล โมลิบเดน นิโอเบียม ไทเทเนียมซิรคอนิอุมเพื่อสร้างชั้นป้องกันบนพื้นผิวของสับสราทโลหะ เพื่อเพิ่มความทนทานต่ออากาศของเหล็ก

ส่วนใหญ่ใช้ในอาคาร รถยนต์ หอคอย และส่วนอื่น ๆ ของโครงสร้าง

แผ่นเหล็กหมึกเป็นแผ่นเหล็กที่มีกระดูกซี่โครงทรงเพชรหรือทรงกระดูกซี่โครงบนพื้นผิวของมัน รายละเอียดของมันแสดงออกด้วยความหนาของตัวเอง (ความหนาของกระดูกซี่โครงไม่นับ)

แผ่นหมึกมีประสิทธิภาพป้องกันการลื่น และมักถูกใช้เป็นพื้น, ระบบบันไดห้องทํางาน, เบาะกรอบการทํางาน, ชั้นเรือ, และแผ่นด้านล่างของรถยนต์

แผ่นเหล็กสะพาน เป็นแผ่นเหล็กที่ใช้เป็นพิเศษในการสร้างสะพานทางรถไฟหรือทางหลวง มันจําเป็นต้องมีความแข็งแรงสูง, ความแข็งแรง, และทนภาระและการกระแทกของรถยนต์,และมีความทนทานต่อความเหนื่อยล้าที่ดีความแข็งแรงในอุณหภูมิต่ํา และความทนทานต่อการกัดกร่อนในบรรยากาศ

ส่วนใหญ่ใช้สําหรับส่วนโครงสร้างของสะพานทางรถไฟและสะพานทางด่วน ที่มีความกว้างระหว่าง 46-160 มม.

แผ่นเหล็กสําหรับโครงสร้างกระเป๋าเรือเรียกว่า แผ่นเรือ เนื่องจากสภาพแวดล้อมการทํางานที่ยากลําบากของเรือ กระเป๋าเรือต้องเผชิญกับการละลายทางเคมีการกัดกรองไฟฟ้าเคมีของน้ําทะเลและการกัดกรองของสิ่งมีชีวิตในทะเลและสิ่งมีชีวิตจุลินทรีย์ กระเป๋าเรือถูกเผชิญกับลมและคลื่นแรงแรงแรงแรงและภาระที่สลับกัน และรูปร่างของเรือทําให้วิธีการแปรรูปของมันซับซ้อนดังนั้นมีความต้องการที่เข้มงวดสําหรับเหล็กที่ใช้ในโครงสร้างกระเป๋าเรือ อันดับแรก ความแข็งแรงที่ดีคือความต้องการที่สําคัญที่สุด นอกจากนี้ ความแข็งแรงสูงผลประกอบการปั่น, ความสามารถในการปรับปรุงและคุณภาพพื้นผิวที่จําเป็น เพื่อรักษาคุณภาพและรับประกันความแข็งแรงที่เพียงพอ Mn / C ขององค์ประกอบทางเคมีที่จําเป็นต้องมากกว่า 25และค่าคาร์บอนที่เทียบเท่านั้น ก็ถูกกําหนดอย่างเคร่งครัด และมันถูกผลิตโดยโรงงานผลิตเหล็ก ที่ได้รับการอนุมัติจากสํานักตรวจเรือ

เหล็กโครงสร้างสําหรับกระเป๋าเรือแบ่งออกเป็นสองประเภท คือ เหล็กความหนาทั่วไปและเหล็กความแข็งแรงสูง เหล็กความแข็งแรงทั่วไปแบ่งออกเป็นสี่เกรด A, B, C และ D ตามคุณภาพเหล็กความแข็งแรงสูงแบ่งออกเป็น 2 ระดับความแข็งแรง และ 3 ระดับคุณภาพAH32, DH32, EH32, AH36, DH36, EH36

แผ่นเหล็กสําหรับการผลิตกระเป๋าเรือ, ชั้นเรือ, ฯลฯ ของเรือทางทะเล, ทางชายฝั่ง และทางในประเทศ

ตามการใช้งาน โคตเซอร์แบ่งออกเป็นสองหมวดหมู่ โคตเซอร์อุตสาหกรรม และ โคตเซอร์โรงไฟฟ้า โคตเซอร์อุตสาหกรรมและมันคือเครื่องปั่นขนาดเล็กสแตนเลสที่ใช้คือสแตนเลสโครงสร้างคาร์บอนธรรมดาและสแตนเลสโครงสร้างสแตนเลสที่มีสแตนเลสต่ํา โรงไฟฟ้าน้ํามันคือโครงสร้างขนาดใหญ่และขนาดกลาง ซึ่งมีความต้องการเฉพาะสําหรับคุณภาพของสแตนเลสโดยทั่วไป, เหล็กสแตนเลสที่มีคุณสมบัติครบวงจรที่ดี

ใช้เป็นหลักในการผลิตเครื่องปั่นที่ติดตั้ง, เครื่องปั่นกระเป๋า, และอุปกรณ์เสริมเครื่องปั่นที่สําคัญอื่น ๆ

เนื่องจากถังที่ผลิตต้องทนความดันและความแข็งแรงที่แตกต่างกัน ความดันปกติโดยทั่วไป 31.4MPa หรือมากกว่าและอุณหภูมิการทํางานมักจะอยู่ระหว่าง -20°C และ 450°C, และบางครั้งต่ํากว่า -20 °C.จําเป็นต้องมีลวดเหล็กสําหรับถังมีคุณสมบัติการบิดและการปั่นที่เย็นที่ดี, พลาสติกและความแข็งแรงที่ดี และความแข็งแรงระยะสั้นหรือความแข็งแรงระยะยาวในอุณหภูมิสูงเพื่อทําให้ถังทนความดันสูงขึ้นและลดน้ําหนักของโครงสร้างเอง, นอกจากเหล็กคาร์บอนคุณภาพสูง เหล็กโครงสร้างเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก

เป้าหมายหลัก

แผ่นเหล็กของภาชนะความดันเป็นแผ่นพิเศษที่ใช้เป็นหลักในการผลิตน้ํามัน, สารเคมี, การแยกก๊าซ, และบรรจุและขนส่งภาชนะหรืออุปกรณ์อื่น ๆ ที่คล้ายกันเช่น เรือระบายน้ําต่าง ๆ, เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ถังเก็บของ และรถบรรทุกน้ํามัน

แผ่นเหล็กสําหรับกระปุกแก๊สที่เชื่อมทําจากเหล็กโครงสร้างคาร์บอนคุณภาพสูงและเหล็กโครงสร้างสแตนเลสต่ําการควบคุมองค์ประกอบทางเคมีและคุณสมบัติทางกลก็เข้มงวดเช่นกัน. เกรดของเหล็กกล่องก๊าซที่เชื่อมติดตามด้วย "HP" (สั้น Hanyu Pinyin สําหรับกล่องเชื่อม) เพื่อแยกมัน

แผ่นเหล็กสําหรับกระปุกก๊าซที่เชื่อม ใช้เป็นหลักในการผลิตกระปุกก๊าซที่มีความดันอากาศต่ํา เช่น กระปุกก๊าซน้ํามัน

เพื่อประหยัดปริมาณของเหล็กไร้ขัดกรดและเหล็กกันความร้อน บางถังและส่วนโครงสร้างถูกทําจากแผ่นเหล็กประกอบแผ่นเหล็กประกอบเป็นแผ่น bimetallic กับเหล็กโครงสร้างคาร์บอนธรรมดา, เหล็กโครงสร้างคาร์บอนคุณภาพสูง และเหล็กสแตนเลสต่ําเป็นเมทริกซ์ (ชั้นพื้นฐาน) และบนผิวของมันเหล็กไร้ขัดกรดและเหล็กกันความร้อนสามารถใช้เป็นชั้นพื้นผิว (ชั้นเคลือบ).

มันถูกใช้เป็นหลักในการผลิตชิ้นส่วนโครงสร้างและภาชนะที่ทนต่อกรดและเกลือ บรรยากาศและสื่อที่กัดสนิม

แผ่นเหล็กรถยนต์ใช้เป็นหลักในการผลิตชิ้นส่วนโครงสร้าง เช่น รางรถยนต์ (รางยาวและรางข้าม) และกรอบ

กรอบรถยนต์ไม่เพียงแค่ต้องทนภาระสแตตติกที่ใหญ่ แต่ยังต้องทนการกระแทกและการสั่นสะเทือนจํานวนหนึ่งพล็อตเหล็กต้องมีความแข็งแรงและความทนทานต่อความอ่อนเพลีย, และมันจําเป็นต้องมีประสิทธิภาพการตีพิมพ์ที่ดีและประสิทธิภาพการบิดเย็นเพื่อตอบสนองความต้องการของการประมวลผลการตีพิมพ์เย็น

ส่วนใหญ่ใช้ในการผลิตชิ้นส่วนโครงสร้าง เช่น รางและกรอบรถยนต์

แผ่นเหล็กสามชั้นแบบม้วนร้อนสําหรับผนังพลาส ใช้ในการผลิตผนังพลาสสําหรับพลาสแบบดึงเครื่องจักรหรือสัตว์พื้นผิวเรียบและแข็งแรงพอวัสดุของชั้นนอกที่แข็งคือเหล็ก 65 หรือเหล็ก 70-85 และวัสดุของชั้นกลางที่นุ่มคือเหล็ก Q235 หรือ B2